세미 트럭에는 연료를 절약하기 위해 엔진 부품을 차단하는 실린더 비활성화 시스템부터 트럭의 사각지대에 보행자, 다른 차량 또는 자전거 타는 사람이 있을 때 알려주는 안전 시스템에 이르기까지 놀라운 기술이 탑재되어 있습니다. 잘 알려지지 않은 기술 중 하나는 타이어 공기압이 떨어지는 상황에서 세미 트럭 타이어에 공기를 주입할 수 있는 자동 타이어 팽창 기술입니다.
자동 타이어 팽창 기술은 새로운 것은 아니지만 제조업체는 최근 자신이 만드는 시스템에 더 중점을 두었습니다. 고객에게 자동 타이어 팽창 시스템을 제공하는 Hendrickson 및 Cummins와 같은 잘 알려진 세미 트럭 장비 공급업체가 많이 있습니다.
Cummins가 제공하는 시스템은 Meritor Tire Inflation System이라고 하며, Cummins 브랜드에서는 백만 개 이상의 트레일러에 이 시스템이 장착되어 있다고 명시하고 있습니다. MTIS는 또한 휠 끝이 과열되기 시작하면 즉시 운전자에게 알리는 “ThermALERT 휠 엔드 열 감지 기술”을 갖추고 있습니다. Hendrickson의 시스템인 TIREMAAX는 연비를 높이고 타이어 유지 관리를 줄이며 타이어 교체 비용을 절감한다고 주장합니다.
이 시스템은 어떻게 작동하나요?
타이어에 적절한 공기압을 유지하는 과정은 간단한 작업처럼 들리지만 자동 공기압 시스템의 작동 방식은 좀 더 복잡합니다. 디젤 엔진으로 더 잘 알려진 Cummins에 따르면 MTIS 시스템에는 유조선에 대한 공기 공급 장치와 공기 필터 사이를 연결하는 호스가 필요합니다. 거기에서 공기는 자체 배수 필터를 통해 필터링되어 불순물이 없는지 확인합니다.
가압된 필터링된 공기는 제어 상자로 보내져 소유자가 원하는 PSI로 압력을 조절합니다. 가압된 공기가 원하는 PSI에 도달하면 공기는 컨트롤 박스에서 중공축 튜브를 통해 흘러 회전 조인트로 들어갑니다. 회전 조인트는 고정 소스에서 회전 기계로 유체를 전달하는 데 사용됩니다. 공기가 로터리 조인트로 보내진 후 필요에 따라 압축된 공기가 타이어 호스를 통해 타이어로 전달됩니다.
Hendrickson TIREMAAX 시스템은 Cummins MTIS와 유사하게 작동합니다. Hendrickson은 로터리 유니온이 백만 마일 동안 지속되도록 설계되었으며 흡기 포트 필터를 사용하여 모든 라인과 씰을 깨끗하게 유지하고 가능한 한 오랫동안 지속되도록 보장할 수 있다고 주장합니다.
자동 타이어 공기 주입 시스템의 장점은 무엇입니까?
부적절하게 팽창된 타이어는 차량에 심각한 손상을 초래할 수 있으며, 극단적인 상황에서는 다른 차량에 문제를 일으킬 수도 있습니다. 공기압이 부족한 타이어는 연비 추정치를 낮추고 전체 타이어 수명을 제한할 수 있습니다. Cummins는 자사의 MTIS가 타이어 수명을 10% 연장할 수 있다고 주장합니다. 이는 타이어 교체에 소요되는 비용이 줄어드는 것을 의미합니다.
연방 자동차 안전국(Federal Motor Carrier Safety Administration)이 실시한 연구에 따르면 MTIS를 사용하면 세미 트럭의 전체 연비가 평균 1.4% 증가하여 운전자가 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 타이어 공기압을 지속적으로 모니터링하고 필요할 때 공기압을 추가하는 시스템을 갖추면 타이어 공기압이 부적절하여 타이어가 터질 위험이 줄어듭니다.
Cummins는 또한 MTSI 시스템 소유자에게 유지보수 및 도로 지원을 제공하여 고객이 필요할 때 항상 도움을 받을 수 있도록 보장합니다. 회사는 또한 MTIS를 구입하는 사람의 일반적인 투자 수익은 타이어 사용량에 따라 1~2년 내에 있다고 주장합니다.
