길고 길이의 스바루 아웃백조차도 SUV 모양을 위해 실루엣 마차를 바꾸는 시대에, 당신은 마차가 자동차 공간에서 멸종 위기에 처한 종이되었다고 말할 수 있습니다. 그리고 그는 공식적으로 볼보와 함께 미국에서 V60 Polestar Hybrid Hybrid Hybrid를 가져 왔음을 확인합니다. Volvo 웹 사이트에 게시 된 발표는 다음과 같이 읽습니다. “V60 Polestar의 엔지니어링 부록 하이브리드는 더 이상 미국의 새로운 차량으로 제공되지 않습니다”
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지금까지 V60 PHEV가 미래의 어느 시점에서 깨질 수있을 때의 표시는 없습니다. 그러나 볼보 마차가 목록에 높으면 V60 크로스 컨트리 또는 v90 크로스 컨트리를 살펴 봐야합니다. 불행히도,이 모델들 중 어느 것도 거부 된 PHEV POLESTAR만큼 강력하지 않으며, 이는 터보 차저 2.0 리터 및 후방 전기 모터가있는 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구성된 하이브리드 설정에서 455 개의 총 마력과 토크의 523 킬로그램을 생성합니다.
이를 비교하기 위해 크로스 컨트리 2025 V60은 2.0 리터 4 기통 터보 차저 2.0 리터에서 247 마력 및 258 LB-FCT 토크를 만들고, 볼보 V90 크로스 컨트리는 터보 프랭크와 슈퍼 피탈 4 클레어 덕분에 295 HP 및 310 LB-FLU 터보 차저를 생산합니다. Volvo는 빠른 고급 마차가 무너져서 그의 웹 사이트에서 공식적인 이유를 제시하지 않았지만, 우리는 회사가 마차를 죽이 겠다는 결정에 대한 몇 가지 가능한 이유를 탐구했습니다.
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실망한 판매가 Volvo V60의 사망에 영향을 미쳤을 수 있습니다.
V60 Polestar의 하이브리드 엔지니어링 보충과 같은 훌륭한 마차와 마찬가지로 판매 순위에서 원하는 숫자를 생산하지 않습니다. 2024 년에 그는 939 대만 판매했는데, 이는 무례하지만 2023 602 V60 Polestar 판매 중 337 대가 증가한 것입니다. 이 판매는 2021 년과 2022 년에 456과 120 단위로 훨씬 낮았으며, 이는 1,311 대의 유닛이 이동했을 때 V60 Polestar의 추가 하이브리드 마차 2020에 의해 연간 최대 판매가 달성되었음을 의미합니다.
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공급 한도로 인해 PHEV의 문제가 엔지니어링 V60 Polestar의 문제인지를 판단하기가 어렵거나 모델에 대한 수요가 충분하지 않습니다. 그러나 토론을위한 주제는 볼보가 자동차에 쉽게 접근 할 수있는 더 많은 유닛을 판매했을 수 있음을 나타냅니다. 온라인에서는 V60 Polestar에 관심이 있다고 말할 수 있지만 공급품은 제한적으로 보였습니다. 그러나 수요가 실제로 충분하다면 왜 마차가 손질되는지 이해할 수 있습니다.
볼보는 V60 PHEV 생산을 벨기에로 옮겼습니다
Volvo V60 Polestar는 소비자의 약한 수요로 어려움을 겪고있는 Phev를 건설했으며, 그 금지 자체의 폐지를 유발하는 것은 당연합니다. 그러나 성명서에서 볼보 대변인은 황제와 운전자에게 회사가 v60의 생산을 벨기에의 젠트 공장으로 옮겼 기 때문에 왜건이 취소되었다고 말했다. Gent Factory는 1965 년부터 운영되어 왔으며 이미 Volvo V60 Cross Country, C40 Reharga, EX30 및 XC40 및 XC40과 같은 모델을 이미 제작했습니다.
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지금까지 유럽의 Volvo -OV 2 차 자동차 생산 드라이브는 스웨덴의 Torsland 공장으로 V60 모델의 생산이 움직이고 있습니다. 스웨덴 시설은 매년 최대 30 만 대의 자동차를 생산할 수 있으며 Volvo XC90, S90, V90, S60 및 V60과 같은 모델을 담당합니다. South Karolina에있는 버클리 카운티의 Ridgeville에서 Volvo는 Ex90 Electric Middle SUV 및 Polestar 3을 건설했습니다.이 회사는 2024 년에 생산을 시작했을 때 미국에서 제작 된 최초의 Mullestar 모델이되었습니다.이 회사는 Daqing, Chengdu 및 Tazhou의 중국 도시에서 생산 시설을 보유하고 있습니다.
