제너럴모터스(GM)는 자동차에 AI를 통합하고 새로운 핸즈프리 지원도 제공할 예정이다.

나는 GM의 소프트웨어 담당 수석 부사장인 Dave Richardson에게 회사가 더 많은 AI를 통합함에 따라 차량의 통합을 어떻게 피할 것인지 물었습니다.

“현재 인공 지능에 대한 과장된 이야기가 많이 있습니다”라고 그는 말했습니다. “그러나 실용적인 용도도 있습니다. 저는 회사를 실제적인 사용 사례에 집중하려고 노력해 왔습니다. 실제 가치를 추가하기 위해 우리가 할 수 있는 매우 설득력 있는 일이 많이 있다고 생각합니다.”

그는 회의가 있다는 것을 알고 내비게이션을 적절하게 설정하거나 자동차 여행을 가고 있음을 알고 있으므로 자녀가 뒷좌석에서 놀 수 있도록 적절한 미디어를 대기열에 추가해야 하는 자동차와 같은 몇 가지 예를 제시했습니다.

회사는 처음에는 Gemini를 사용하고 있지만 결국에는 자체 모델을 갖게 될 계획입니다. Richardson은 “고급 차량 내 처리 기능을 통해 차량 내 간섭을 처리할 수 있으므로 데이터 연결이 낮은 지역에서도 작동합니다.”라고 말했습니다.

궁극적으로 GM은 자동차에 대해 알고 있으며 전반적인 매개 변수가 제한되어 있는 자체 LLM을 배치할 것이라고 Richardson은 말했습니다. 그는 작동하기 위해 클라우드에 의존할 필요가 없으며 자동차의 반응성을 높이고 개인 데이터를 보관할 수 있다고 말했습니다.

물론 회의적인 이유도 있다. 가장 큰 관심사 중 하나는 자동차가 얼마나 많은 운전자 데이터를 수집할 것인가입니다. GM이 Android Auto나 Apple CarPlay를 제공하지 않는 이유 중 하나는 고객 데이터를 보호하기 때문이라고 회사는 말했습니다. 소유자는 모든 데이터 공유에 동의해야 한다고 GM은 말했습니다.

GM은 고객 데이터를 보호하기 위해 내부적으로 일부 변경을 했다고 밝혔지만, 회사가 데이터를 판매하는 공개 사례도 있었습니다. Richardson은 GM에서의 업무에 대해 “개인 정보 보호와 데이터 보안이 우리의 최우선 과제입니다.”라고 말했습니다. 그는 고객의 데이터를 보호하기 위한 프레임워크를 마련하는 일을 특별히 담당하는 사람들을 고용했다고 말했습니다.

“우리는 해당 데이터를 제3자에게 판매하는 데 관심이 없습니다. 슈퍼 크루즈든 인공 지능이든 데이터에 대해 생각할 때 제품을 개발하고 더 좋게 만드는 것은 실제로 우리에게 달려 있습니다. 우리는 해당 데이터를 제품 자체로 판매하고 싶지 않습니다. “라고 그는 말했습니다.

저는 개인 정보 보호에 초점을 맞춘 자동차 제조업체가 설 자리가 있다고 믿습니다. GM이 될지는 확실하지 않지만, 개인 정보 보호와 데이터 보호가 현재와 마찬가지로 미래에도 회사에 중요해지기를 바랍니다.

차량에 AI를 원하는 소비자는 어떻게 될까요? GM은 그들이 가지고 있다고 생각합니다.