이것은 공항에서의 모든 경험의 일부를 정의하고 직원들이 테이크 오프를 준비 할 때 비행기 앞에서 막대기를 흔드는 것을 보는 것입니다. 그들이 공항 운영에 얼마나 신중하게 계획하고 조정 해야하는지 고려할 때 실제로 항공기로 알려진 특수 언어라는 것을 듣는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이 고도로 훈련 된 전문가들은 지구상의 비행기의 눈으로 작용합니다. 조종사를 도와주는 신호는 좁고 활주로 공간을 통해 거대한 멀티 톤 기계를 조종해야합니다.
개인 공항 (또는 FBO)에서 가장 큰 국제 허브에 이르기까지 마샬은 항공 보안의 매우 중요한 부분입니다. 이로 인해 작업에는 급격한 초점, 강력한 상황 인식 및 항공 프로토콜과 공항 일정에 대한 훌륭한 지식이 필요합니다. 그러나 마샬이 그 빛을 감을 때 이러한 움직임은 정확히 무엇을 의미합니까?
가장 일반적인 신호 중 하나는 “직선 앞다”입니다. Marshaller는 팔꿈치에 양손을 구부리고 막대기를 가슴에서 머리까지 하나로 움직여 조종사가 직선으로 택시를 계속하도록 지시합니다. 또 다른 빈번한 신호는 “좌회전”또는 “오른쪽으로 돌아갑니다”이며, 한 손은 항공기가 회전 해야하는 방향으로 움직이며 다른 손은 “앞으로”이동합니다.
가장 일반적인 항공기 표시 신호는 무엇입니까?
이러한 모든 움직임은 특히 초보자 조종사에게는 언뜻보기에 혼란 스러울 수 있지만 일반적인 규칙은 정말 간단합니다. 확장 된 손을 따르십시오. 항공기가 주차 공간에 도달하면 Marshaller는 “정상 정지”신호를 버릴 것입니다. 그곳에서 손을 바깥쪽으로 뻗어 지팡이가 머리 위로 넘을 때까지 들어 올립니다. 항공기가 해당 장소에 도달하기 전에 속도가 느려 야하는 경우 Marshall은 양손을 아래로 향하게하여 “침수”를 시작합니다. 이러한 움직임은 현재 날고있는 가장 큰 비행기를 지시하는지 여부에 관계없이 명확하고 틀림 없어야합니다.
물론, 마샬러는 비행기를 포지션으로 지시하는 것이 아닙니다. 또한 엔진을 시작하거나 끄는 것이 안전 할 때 조종사를 출시하고 삽입물 (휠 아래에 배치 된 웨지)이 삽입하거나 제거해야 할 때 조종사를 출시합니다. 예를 들어, 엔진을 시작하기 위해 Marshaller는 원형 운동으로 지팡이를 회전 할 때 특정 엔진을 가리 킵니다. 엔진을 끄려면 한 어깨에서 막대기를 다른 어깨에서 움직여서 명확한 “컷 목구멍”제스처를 사용합니다.
항공기의 행진이 그렇게 중요한 이유
항공기 행진 제스처는 국제 민간 항공기구 (ICAO) 및 국제 항공 교통 협회 (IATA) 협회와 같은 조직을 표준화합니다. 표준화는 항공기 승무원과 손 신호의 경우와 마찬가지로 전 세계 수만 공항과 군사용 사례에서 명확한 의사 소통을 보장하는 데 도움이됩니다.
고급 항공 시스템의 증가에도 불구하고, 특히 높은 위험 또는 낮은 가시성 조건에서 인간 항공기 행진 요소는 대체 할 수 없다. 말할 것도없이, 모든 공항에 최신 및 최대 기술이 장착되어있는 것은 아닙니다. 그리고 주요 공항에서도 커뮤니케이션 라디오가 실패 할 수 있습니다. 소규모 지역 공항이나 임시 장비 고장에서 마시 빙은 조종사가 의지해야 할 것입니다.
이러한 각 시나리오에서 Marshaller 항공기의 시각적 징후는 안전 보안 네트워크가됩니다. 그들은 비싸거나 위험하거나 치명적인 실수로 이어질 수있는 주요 오해를 방지합니다. 이로 인해 마샬러의 역할은 비상 스크립트에서도 중요합니다. 대피 중 구급차를 지시하는지 또는 활주로가 혼잡해질 때 항공기를 재발하는 데 도움이되는지 여부, 빠른 시각적 명령을 전달하는 능력은 대량 혼란과 조정의 차이를 만들 수 있습니다.
