SpaceX- 스타 선박의 최신 폭발은 두 번의 연속 실패를 나타냅니다.
SpaceX는 Starship Design을 기반으로 인간 기반 인간 등급을 설계하고 개발하기 위해 약 40 억 달러의 NASA와 계약을 맺었습니다. Starship Lander는 NASA -An Artemis 프로그램의 중심 부분입니다.이 프로그램은 우주 비행사를 이번 달 후에 한 달 후에 다시 데려 오는 것을 목표로합니다. 우주선이 달로 날아 가기 위해서는 SpaceX는 저 국가 궤도에서 슈퍼 쿨 드라이브로 채워야합니다.
머스크는 우주선을화물과 사람들을 화성으로 운송하기위한 행성 간 골격으로보고있다. 또한 궤도 허가가 필요합니다. 머스크는 최근 SpaceX가 12 월에 논의 된 2025 년 NASA 관계자의 목표보다 1 년 후 선박의 궤도 충전을 2026 년에 시연 할 준비가되어 있다고 제안했다.
Starsship은 또한 SpaceX의 새로운 세대 Starlink의 인터넷 위성을 출시 할 예정입니다. 목요일에 출시되기 전에 지상 승무원은 로켓 일정 메커니즘을 테스트하기 위해 Startship ‘s Payload Bay에 4 개의 별 링크를 삽입했습니다. 당국자들은 선박을 그대로 돌려 주려고 노력하기 전에 Startship Block 2 열 방패의 성능을 평가하고 싶었습니다 (예 : SpaceX는 미래의 미션에서 이미 Super Heavy Booster와 함께 작동). 그러나이 시험 비행의 초기 결말은 이러한 목표가 기다려야한다는 것을 의미합니다.
SpaceX는 반복 개발주기를 사용하여 스타 선을 모니터링합니다. 엔지니어는 새로운 디자인을 통해 신속하게 테스트 한 다음 다음 로켓에 학습 수업을 포함시킵니다. 이 나선형 개발주기를 사용하여 몇몇 로켓이 상승하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 뒤로, 특히 많은 유사점이있는 실패는보다 기본적인 질문을 나타낼 수 있습니다.
목요일에 선교 사업을 시작한 비행 계획은 텍사스에서 세계의 절반의 여행으로 스타 배의 종마를 요구했으며, 호주의 북서쪽을 통과하기 전에 인도양을 통제하는 통제 된 재 입사로 절정에 이르렀다.
테스트 비행은 1 월 16 일의 우주선 비행으로 가득 차 있어야했는데, 로켓-안전의 상단 단계는 우주선 또는 선박 예방 된 화재로 알려져있는 엔진 베이에서 드라이브 드라이브의 누출을 장려하도록 장려했습니다. 엔지니어들은 드라이브 연료의 누출 원인이 예측보다 몇 배나 강한 조화로운 반응이라는 것을 발견했습니다. 이는 선박의 상승 중 진동이 차량의 고유 빈도와 공명에 있음을 시사합니다. 이것은 엔지니어가 예상 한 수준 이외의 진동을 증폭시킵니다.
